Первые образцы бронеавтомобиля Panhard AML были выпущены в 1960 году. Данный бронеавтомобиль известен своей надежностью и по сей день находится на вооружении многих армий. Предназначен для разведки, сопровождения, патрулирования.
| ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Калибр миномета | 60 мм |
| Масса | 8 тонн |
| Экипаж | 3 человека |
| Габариты: | |
| высота | 2,1 м |
| длина | 3,79 м |
| ширина | 2,0 м |
| Скорость | 100 км/час |
| Дальность хода | до 600 км |
| Расход бензина | 25 литров на 100 км |
| Имеет противопульное бронирование |
ЕЕ-18 «Сукури» Бразилия Первая попытка создать бронеавтомобиль, вооруженный 105-mm пушкой, была предпринята в Бразилии в середине 70-х годов. Бронеавтомобиль EE-17 «Сукури»: представлял собой ходовую часть БРМ «Каскавел» с башней FL-12
В ФРГ с середины 70-х годов для воздушно — десантных войск разрабатывалась боевая гусеничная машина «Визель». В отличие от образцов, созданных ранее, она имеет усиленнное вооружение и улучшенные ходовые качества.
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ FV701 «FERRET» (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ) Работы по созданию легкого бронированного разведывательного автомобиля начались в Великобритании сразу же после окончания Второй мировой войны. Велись они, разумеется, с учетом полученного боевого опыта
